20 décembre 2019 – Selon le journal de l’aviation, l’écran tactile commence à s’imposer dans le cockpit. Gulfstream avait lancé le mouvement en 2014 en présentant sa planche de bord Symmetry pour les G500 et G600, Thales a suivi avec son cockpit FlytX et c’est désormais au tour d’Airbus de franchir le pas sur l’A350. Le 18 décembre, l’avionneur européen a livré à China Eastern Airlines le premier exemplaire (MSN373) doté de trois écrans tactiles, développés en collaboration avec Thales. Le projet avait été dévoilé en 2018 par Flight International, mais Airbus était resté très discret sur le sujet depuis. Cela n’a pas empêché une vingtaine de compagnies de sélectionner cette option, soit près de la moitié des clients de l’appareil.
Sur les six écrans LCD (38 cm de diagonale) que compte le cockpit de l’A350, trois peuvent donc désormais être rendus tactiles. Il s’agit des deux écrans extérieurs du système d’information de bord (OIS) ainsi que de l’écran multifonction (MFD) en position centrale basse. Ce nouveau système de sélection et de navigation vient compléter le clavier intégré à la tablette rétractable et l’unité de contrôle clavier-curseur (KCCU) avec sa fameuse «tarckball ».
Source: Article de Léo Barnier pour Le journal de l’aviation
