• mardi le 24 novembre, 2020

La nouvelle application numérique “CommonPass” peut-elle remplacer la quarantaine à l’arrivée?

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26 octobre 2020 — Le premier essai transatlantique du CommonPass, un “passeport COVID” numérique qui permet aux voyageurs de partager leur état de santé au-delà des frontières internationales, s’est achevé avec succès mercredi dernier, marquant une étape importante dans la reprise des voyages internationaux.

Créé par le projet suisse The Commons Project et le Forum économique mondial, CommonPass, qui est activé par une application gratuite pour smartphone, a été testé par des voyageurs volontaires débarquant à l’aéroport international Newark Liberty de Londres Heathrow le 21 octobre. Le vol 15 de United Airlines a marqué le deuxième essai réussi du laissez-passer ; le premier essai a eu lieu à bord de Cathay Pacific le 6 octobre entre Hong Kong et Singapour.

Lors d’un point de presse après le vol 15, Paul Meyer, PDG du Projet Commons, a déclaré que le CommonPass était une entreprise créée il y a deux ans, née de l’idée selon laquelle les services numériques doivent être construits et exploités et mis à l’échelle pour le bien commun.

“Nous n’avions bien sûr aucune idée à l’époque, que notre monde serait confronté à une pandémie et serait fermé”, a déclaré Meyer. “L’une des raisons pour lesquelles nous sommes si enthousiastes à propos du CommonPass et de notre extraordinaire collaboration avec des partenaires du monde entier, c’est que nous pensons qu’il peut devenir un outil concret permettant à notre monde de commencer à être reconnecté et à s’ouvrir à nouveau“.

Parmi les voyageurs volontaires qui ont pris le vol d’hier figuraient J.D. O’Hara, PDG d’Internova Travel Group, société mère de Travel Leaders Group, et Peter Vlitas, Vice-Président Senior, Airlines Relations chez Internova, qui ont tous deux assisté à la séance d’information. Selon M. O’Hara, l’ensemble de l’expérience CommonPass a été facile à utiliser et à comprendre du début à la fin. Après avoir téléchargé l’application, “comme vous le feriez avec n’importe quelle autre application”, M. O’Hara et M. Vlitas ont été testés à Heathrow et dans les 30 minutes qui ont suivi, leurs résultats négatifs ont été téléchargés dans l’application CommonPass. Elles ont ensuite montré l’application à l’immigration où elle a été reconnue et vérifiée par un code QR avant de monter dans l’avion. À l’atterrissage à Newark, ils ont à nouveau montré l’application aux fonctionnaires de l’immigration, les autorisant à entrer immédiatement dans le pays.

“C’est vraiment un événement historique dans le sens où jusqu’à présent, il y a eu des quarantaines obligatoires pendant 14 jours”, a déclaré M. O’Hara. “Je peux vous dire qu’en tant qu’utilisateur, lorsque je suis monté dans l’avion, le fait de savoir que tout le monde autour de moi venait d’être testé négatif était un sentiment beaucoup plus sûr que de savoir qu’ils vont être mis en quarantaine pendant 14 jours à leur arrivée – d’ici là, il est trop tard.”

“Chez Internova, nous sommes très engagés au nom de nos 65 000 conseillers en voyages dans le monde entier pour que cela fonctionne vraiment. Nous espérons qu’elle pourra prendre de l’ampleur et qu’elle fera partie de la nouvelle normalité“.

Peter Vlitas utilisant le QR code de l’application CommonPass

Des représentants du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) et des Centres pour le contrôle et la prévention des maladies (CDC) étaient à Newark pour observer la démonstration. M. Meyer s’est dit “ravi” de leur présence.

“Le projet pilote a été considéré par tous comme une réussite, tant du côté de Londres que de l’arrivée ici, et nous sommes très enthousiastes quant à la suite des événements“, a-t-il déclaré. “L’objectif de ce projet pilote est de montrer réellement aux gouvernements qu’il s’agit d’un cadre sur lequel ils peuvent compter alors qu’ils commencent à réfléchir à la manière d’adapter leurs politiques frontalières et à s’ouvrir. Alors que nous commençons à établir la confiance avec nos partenaires gouvernementaux dans le monde entier, nous espérons que cela deviendra quelque chose qui permettra de commencer à vraiment reprendre les voyages à une plus grande échelle”.

COMMENT CELA FONCTIONNE?

À l’heure actuelle, les résultats des tests COVID-19 pour les voyages sont fréquemment communiqués sur des bouts de papier – ou des photos du document – provenant de laboratoires inconnus, souvent rédigés dans des langues étrangères à ceux qui les inspectent. Cela, a déclaré M. Meyer, laisse place à la confusion et même à la falsification des résultats.

Grâce à CommonPass, les passagers peuvent utiliser l’application gratuite pour trouver les laboratoires et les lieux de tests certifiés et accrédités participants, récupérer les résultats des laboratoires et compléter les attestations de santé. L’application et sa plate-forme de données associée peuvent confirmer que les résultats d’un utilisateur sont conformes aux exigences de la destination et générer un code QR que les autorités peuvent utiliser pour vérifier la conformité.

Selon Meyer, après que M. O’Hara et M. Vlitas ont été testés à Heathrow hier matin, leur laboratoire participant leur a donné un compte rendu. Grâce à l’application CommonPass, ils ont pu se connecter au système du laboratoire, ce qui a permis de vérifier leur identité, et d’extraire automatiquement leurs résultats dans l’application.

Le système est conçu pour prendre en charge différents types de tests de laboratoire ; la Fondation CommonPass met actuellement en place un réseau mondial de laboratoires participants et d’autres sources de données sanitaires accréditées ou certifiées.

“En fin de compte, les gens peuvent se faire tester dans différents endroits comme l’aéroport ou dans des laboratoires de leur communauté”, a ajouté M. Meyer. “Ils peuvent ensuite apporter leurs résultats – numériquement – avec eux pour prouver qu’ils ont satisfait aux règles mises en place par la compagnie aérienne ou le gouvernement du pays dans lequel ils souhaitent voyager“.

De gauche à droite : Hermann Elger, président de Sharecare ; Arif Kamal, directeur de la gestion des recettes chez Global Travel Collection ; Gloria Guevara, présidente et directrice générale du Conseil mondial du Tourisme (WTTC) ; J.D. O’Hara, directeur général d’Internova Travel Group ; Peter Vlitas, vice-président d’Internova Travel Group et Jason Oshiokpekhai, directeur général de Global Travel Collection. Aéroport de Londres Heathrow.

LES PROCHAINES ÉTAPES

Après les essais réussis avec Cathay Pacific et United Airlines, Paul Meyer et la Fondation travaillent actuellement avec de nombreuses autres grandes compagnies aériennes pour planifier des itinéraires à travers l’Europe, les Amériques, l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie. Selon M. Meyer, le CommonPass sera déployé en novembre et décembre avant d’être déployé à grande échelle à partir du début de 2021.

“Il est devenu évident que ce modèle doit, en fin de compte, être opérationnel à l’échelle mondiale”, a déclaré M. Meyer. “Cela dit, nous commençons avec certains corridors, comme Hong Kong-Singapour et Londres-New York, mais nous allons nous étendre au cours du mois prochain à d’autres corridors et itinéraires, car c’est là que commence la confiance.

Il s’agit en fait de créer un cadre de confiance commun où les pays participants peuvent dire : “D’accord, je suis prêt à m’ouvrir de nouveau parce que je peux avoir la certitude que quelqu’un qui a été testé avant d’arriver sur place l’a vraiment été, et je peux avoir pleinement confiance en cela”. J’espère donc que de plus en plus de pays s’engageront. C’est pourquoi nous sommes en dialogue étroit avec de nombreuses organisations pour présenter ce projet à de nombreux pays – si ce n’est à tous les pays – et leur expliquer comment ils peuvent participer“.

QU’EN EST-IL DE LA VIE PRIVÉE?

Selon M. Meyer, le cadre du CommonPass protège la vie privée parce que les utilisateurs ne sont pas tenus de partager leurs informations de santé – seulement la conformité ou la non-conformité. En outre, le CommonPass pourrait être déployé par les pays sans attendre un accord international plus large.

“Nous ne pensons pas que les gens devraient être obligés de communiquer leurs informations de santé personnelles à une compagnie aérienne ou à un gouvernement simplement parce qu’ils veulent voyager”, a déclaré M. Meyer. “Nous avons conçu le CommonPass de manière à permettre aux données sur la santé de rester sous le contrôle de l’individu. La plateforme vérifie que le voyageur a été testé, mais ces informations ne sont pas stockées et ne sont pas transmises à la compagnie aérienne ou au gouvernement. C’est ainsi que nous avons pu le faire d’une façon qui protège les données personnelles de santé et la vie privée de l’individu et, bien sûr, qui respecte de nombreux régimes de protection des données”.

POURQUOI C’EST IMPORTANT

Les quarantaines obligatoires toujours en place dans le monde sont des mesures de sécurité qui, selon de nombreuses organisations mondiales comme l’IATA et le Conseil mondial du Tourisme (WTTC), sont dévastatrices pour l’industrie mondiale du voyage. La capacité du CommonPass à vérifier les résultats des laboratoires et, plus tard, les dossiers de vaccination, peut potentiellement éliminer la nécessité d’interdictions de voyager et de quarantaines.

Le Dr Bradley Perkins, médecin en chef du projet CommonPass et ancien directeur de la stratégie et de l’innovation au CDC, a également fait remarquer que certains tests rapides ne sont pas fiables à 100%, sans parler du fait que les personnes infectieuses peuvent être testées négatives avant de présenter des symptômes.

“Sans la possibilité de faire confiance aux tests COVID-19 – et éventuellement aux registres des vaccins – à travers les frontières internationales, de nombreux pays se sentiront obligés de maintenir des interdictions de voyage complètes et des quarantaines obligatoires aussi longtemps que la pandémie persistera”, a-t-il déclaré. “Avec des données de santé individuelles fiables, les pays peuvent mettre en place des exigences de dépistage sanitaire plus nuancées pour l’entrée“.

Le système “CommonPass” est censé pouvoir être adapté à chaque fois que les exigences de la destination changent. M. Meyer a déclaré que cette capacité sera importante après l’arrivée des vaccins, qui peuvent différer quant au nombre de doses et à la durée de leur efficacité.

“La capacité à démontrer qu’une personne a été vaccinée va faire partie de ce processus pendant un certain temps encore”, a déclaré Meyer. “Aujourd’hui encore, dans de nombreux pays, il faut prouver qu’on a été vacciné contre la fièvre jaune et apporter une carte jaune dans son passeport. D’une certaine manière, le CommonPass est un mécanisme numérique qui permet de faire exactement cela”.

Source : Cindy Sosroutomo pour Travelweek et The Associated Press

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