8 janvier 2021 — L’industrie des croisières est prête pour une année de reprise en 2021, deux croisiéristes sur trois étant prêts à reprendre la mer dans un délai d’un an.

Ces conclusions ont été dévoilées dans le rapport “2021 State of the Cruise Industry Outlook” (les perspectives de l’industrie des croisières pour 2021) récemment publié par la CLIA, qui a également constaté que 58% des vacances à l’international n’ayant jamais été des croisières auparavant seront probablement des croisières dans les prochaines années.

Il s’agit là de résultats encourageants, suite à l’impact dévastateur de la COVID-19 en 2020.

“2020 n’a pas été une année comme les autres et je suis fier de la façon dont notre industrie s’est unie pour faire face à cette pandémie sans précédent”, a déclaré Adam Goldstein, président de la CLIA. “Alors que nous nous tournons vers 2021, je sais que les croisiéristes sont impatients de reprendre la mer, tout comme notre industrie est désireuse de remettre les gens au travail et de créer des expériences inoubliables pour nos précieux clients”.

Voici d’autres conclusions du rapport :

LA FLOTTE DU FUTUR

• Les membres de la CLIA prévoient de lancer 16 nouveaux navires de croisière en 2021, ce qui portera à 270 le nombre total de navires de croisière de la CLIA qui devraient être en service d’ici la fin de l’année
• De début juillet à mi-décembre 2020, plus de 200 traversées ont été effectuées avec plusieurs niveaux de mesures améliorées en place, ce qui démontre le succès des nouveaux protocoles visant à atténuer le risque de COVID-19 chez les passagers et l’équipage
• Parmi les nouveaux protocoles mis en place, citons les tests COVID-19 de l’équipage et des passagers avant l’embarquement, le port du masque, la distanciation physique, la gestion de l’air et les stratégies de ventilation ainsi que des capacités médicales renforcées

IMPACT ÉCONOMIQUE MONDIAL ET INFORMATIONS SUR LES PASSAGERS

• Le rapport comprend également l’analyse de l’impact économique mondial de 2019, qui a révélé qu’en 2019, la croisière a permis de maintenir 1 166 000 emplois, soit 50,53 milliards de dollars US en salaires et traitements et 154,5 milliards de dollars de production totale dans le monde
• En 2019, les passagers ont dépensé 385 dollars dans les villes portuaires avant d’embarquer pour une croisière et 100 dollars dans chaque port de destination pendant une croisière
• L’industrie des croisières a accueilli un total de 29,7 millions de passagers dans le monde en 2019, l’Amérique du Nord affichant le taux le plus élevé de croisiéristes avec 15,4 millions
• En 2020, chaque perte de 1% de croiseurs a entraîné une réduction de 9 100 emplois liés à l’industrie ; chaque jour de suspension a causé la perte directe et indirecte de 2 500 emplois

LE TOURISME RESPONSABLE

• Le rapport souligne l’investissement de 23,5 milliards de dollars de l’industrie dans des navires dotés de nouvelles technologies et de carburants plus propres pour réduire les émissions de carbone ; d’ici 2030, l’industrie espère réduire son taux d’émissions de carbone de 40% par rapport à 2008
• 49% des capacités de construction neuve en commande seront basées sur le GNL (gaz naturel liquéfié) pour la propulsion primaire
• Plus de 69% de la capacité mondiale utilise actuellement des systèmes d’épuration des gaz d’échappement, tandis que 96% des nouvelles constructions non GNL en seront équipées
• 99% des nouveaux navires en commande seront équipés de systèmes avancés de traitement des eaux usées, ce qui portera à 78,5% la capacité mondiale desservie par ces systèmes
• 58% des capacités de construction neuve sont compatibles avec le réseau électrique terrestre (Shore Side Electricity, SSE), ce qui représente 32% de la capacité mondiale de la flotte déjà équipée de SSE, et 25% des capacités existantes seront modernisées pour utiliser le SSE

Source : Groupe Travelweek/Profession Voyages.