16 juillet 2020 – Aux États-Unis, le CDC (Centers for Disease Control and Prevention) a prolongé son ordre de non-navigation sur les navires de croisière jusqu’à la fin du 30 septembre 2020.
L’ordre de non-navigation de 30 jours a été initialement signé le 14 mars et prolongé de la mi-avril jusqu’à au moins la mi-juillet.
Dans une nouvelle déclaration publiée par Robert R. Redfield, MD, directeur, Centers for Disease Control and Prevention, le CDC dit qu’il “continue d’avoir des conversations régulières par téléphone et par e-mail avec les compagnies de croisière, souvent quotidiennement.”
Le CDC indique que ses données cumulatives du 1er mars au 10 juillet 2020 indiquent un total de 2973 cas de maladies COVID-19 ou de type COVID sur les navires de croisière, en plus de 34 décès.
Le CDC indique que les données montrent également un total de 99 foyers sur 123 navires de croisière différents, “ce qui signifie que 80% des navires sous juridiction américaine ont été affectés par COVID-19 pendant cette période.”
Neuf navires ont encore à bord des éclosions de COVID-19 en cours ou en voie de résolution.
Le 19 juin, les compagnies de croisières océaniques membres de la CLIA ont annoncé qu’elles prolongeaient volontairement leur suspension des opérations jusqu’au 15 septembre.
La déclaration du CDC indique que le CDC «soutient la décision de la CLIA et de ses membres de prolonger volontairement la suspension des opérations pour les voyages des navires de croisière.
LA RÉPONSE DE CLIA
Le 19 juin, les compagnies de croisières océaniques membres de la CLIA ont annoncé qu’elles prolongeaient volontairement leur suspension des opérations jusqu’au 15 septembre.
Aujourd’hui, la CLIA a publié sa propre déclaration en réponse à l’annonce du CDC, déclarant: «Comme le reflète l’annonce d’aujourd’hui, la CLIA et ses lignes membres restent alignées sur le CDC dans notre engagement envers la santé et la sécurité publiques.
«Nous sommes également ravis que la CDC ait annoncé son intention de publier une demande d’informations sur la reprise des activités passagers par l’industrie.
«Alors que nous continuons à travailler à l’élaboration de protocoles améliorés pour soutenir la reprise en toute sécurité des opérations de croisière dans le monde, nous attendons avec intérêt un dialogue rapide et productif avec le CDC pour déterminer les mesures qui seront appropriées pour la reprise des opérations de croisière en mer. aux États-Unis quand le moment est venu.
LA SUITE ?
L’ordonnance de non-navigation prolongée restera en vigueur jusqu’au premier de ces trois seuils:
- expiration de la déclaration du Secrétaire à la santé et aux services sociaux selon laquelle le COVID-19 constitue une urgence de santé publique;
- ou le directeur du CDC annule ou modifie l’ordonnance de non-navigation en fonction de considérations spécifiques de santé publique ou d’autres considérations;
- ou 30 septembre 2020.
Les compagnies de croisières ont soumis leurs plans d’intervention (NSO) au CDC à partir d’avril. Au 10 juillet 2020, le CDC indique qu’un exploitant de navire de croisière représentant un seul navire de croisière opérant dans les eaux américaines disposait d’un plan d’intervention de l’ONS satisfaisant à tous les éléments décrits dans l’extension du 15 avril 2020. C’était Bahamas Paradise Cruise Line.
La déclaration du CDC note que “les preuves scientifiques actuelles suggèrent que les navires de croisière présentent un plus grand risque de transmission de COVID-19 que d’autres endroits.”
Les références du CDC à des études montrant que le taux de transmission accru est dû à la forte densité de population à bord des navires sont préoccupantes pour quiconque vend des croisières.
Le CDC déclare: «Les données de surveillance du CDC acquises montrent que la diminution drastique de la population à bord ne met pas fin à la transmission. D’autres facteurs susceptibles de contribuer à la transmission à bord sont les membres d’équipage qui vivent et travaillent dans des espaces étroits dans un environnement partiellement clos où la distance sociale peut s’avérer difficile, même avec un nombre limité de personnes à bord. »
Essentiellement, la diminution du nombre de personnes à bord ne résoudra pas nécessairement le problème de la transmission COVID-19 à bord des navires de croisière, selon le CDC.
Le CDC reconnaît tous les efforts acharnés déployés par les compagnies de croisière au cours des quatre ou cinq derniers mois pour lutter contre la transmission des virus à bord des navires. «Ces interventions comprennent un nettoyage amélioré des cabines, l’installation de nouveaux filtres à air, des tests de santé avant l’embarquement, une distanciation sociale accrue, une disponibilité accrue de désinfectant pour les mains et davantage d’options de repas en libre-service», note le CDC.
Le CDC a déclaré qu’un engagement plus poussé de l’industrie sur les stratégies, les meilleures pratiques et les procédures, soit individuellement soit en combinaison, serait le plus efficace pour protéger la santé des passagers, de l’équipage et des communautés mondiales, serait bénéfique.
PENDANT CE TEMPS AU ROYAUME-UNI…
Plus tôt ce mois-ci au Royaume-Uni, le FCO a publié une déclaration mettant en garde les Britanniques contre tous les voyages en croisière.
Cependant, aujourd’hui, le 16 juillet, le FCO a mis à jour cet avis, dans une décision que certains dans l’industrie du voyage au Royaume-Uni ont considérée comme un feu vert pour la croisière fluviale. Mais l’avertissement cite toujours des équipements également disponibles sur les bateaux de croisière fluviale, et les listes de passagers sur les bateaux de croisière fluviale sont presque toujours internationales.
Selon le FCO, «nos conseils contre les croisières s’appliquent aux voyages internationaux à bord d’un navire qui est exclusivement destiné aux loisirs, fournissant un hébergement de nuit et d’autres installations de loisirs telles que des lieux de divertissement ou des piscines.»
